Para impulsarse, recurría a un propulsor 2.7, de 210 CV, ubicado bajo un capó posterior con un alerón de tipo cola de pato. Tan solo se fabricaron 1.580 unidades, repartidas en dos versiones, Touring y Sport Lightweight, 100 kilos más ligera.
viernes, 27 de septiembre de 2019
Porsche 911 Carrera RS
Para impulsarse, recurría a un propulsor 2.7, de 210 CV, ubicado bajo un capó posterior con un alerón de tipo cola de pato. Tan solo se fabricaron 1.580 unidades, repartidas en dos versiones, Touring y Sport Lightweight, 100 kilos más ligera.
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